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domingo, 28 de setembro de 2014

251- Antiga Estação Ferroviária de Antônio Dias - MG em 5 de Agosto de 2014

Prezados amigos, saudações!

No histórico dia 5 de Agosto de 2014, data de inauguração do Novo Trem de passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas - VALE, eu e o amigo David Santos fizemos a viagem inaugural até a cidade de Antônio Dias - MG, a fim de conhecermos o Novo Trem e nos despedirmos do Antigo Trem. 

Antônio Dias está situada no quilômetro 502, estando cerca de 170 km de distância da capital Belo Horizonte, com uma área 787,061 km², sendo que 0,3 km² estão em perímetro urbano e sua população, em 2014, é de 9 711 habitantes (segundo Wikipédia, 2014).

A antiquíssima estação ferroviária, ou seja, a primeira estação construída pela EFVM, cuja linha passava exatamente no centro da cidade, segundo dados telegráficos de 1927, já existia desde esse ano, conforme mostrada na foto abaixo.

Foto da estação ferroviária de Antônio Dias - MG, em 1927, autor desconhecido, editada no site: http://www.estacoesferroviarias.com.br/efvm/antonio.htm




Fato muito curioso e que pouquíssimas pessoas talvez saibam é que a Antiquíssima e Primeira Estação Ferroviária de Antônio Dias - MG, de 1927, essa mesma da foto acima, ainda está de pé. O prédio, obviamente, está já bastante desgastado pelo tempo e pelo desuso como estação, uma vez que a linha fora desviada, do centro da cidade, para a periferia. Vejam a estação da foto acima, porém, agora, em 2014.


Foto de autoria do autor do blog. Observem a faixada da antiga estação, em estilo quase idêntico ao das estações de Resplendor, Baixo Guando e demais estações da EFVM. O prédio hoje, abriga um supermercado ou, pelo menos abrigava, até bem pouco tempo. Pela foto é possível visualizar a plataforma de embarque, hoje, coberta, tendo se tornado uma garagem do supermercado.  A antiga linha passava exatamente no local em que o automóvel está estacionado. Até mesmo o nome na faixada, Supermercado Estação, dá cunho de veracidade do fato de que esta foi, de fato, a Primeira e Original Estação Ferroviária de Antônio Dias - MG, desde 1927. Segundo fontes da Wikipédia, esta mesma estação foi reinaugurada em 1947, tendo estado, desde então, em atividade, até o início da década de 60, quando a Linha Tronco fora transferida para a margem direita do rio Doce, fato que coincidiu com a construção da segunda estação, como veremos adiante.



A mesma foto (do autor do blog) vista de perfil, com detalhes da faixada.



Nesta foto (do autor do blog), na rua principal de Antônio Dias, encontra-se a Antiga Estação, ao lado esquerdo e onde o automóvel está estacionado, passava a antiga linha.



Ainda na rua principal de Antônio Dias, exatamente no local onde se encontra o canteiro central com as palmeiras imperiais, é que passava a linha da EFVM, com a estação cá atrás. Foto do autor do blog.




Não se sabe ao certo quando que a Linha Tronco foi retirada do centro da cidade de Antônio Dias, da Antiga e Primeira Estação à margem esquerda do rio Doce, no sentido Belo Horizonte à Vitória, para ser transferida para a margem direita do rio, na periferia, onde se encontra até hoje, mas estipula-se que tenha sido no início dos anos 60. Desde então, a EFVM construiu sua Segunda Estação, conforme mostra a foto abaixo.

Foto de Adriano Martins em 2004, editada no site http://www.estacoesferroviarias.com.br/efvm/antonio.htm



A partir de 2004 ou 2005, esta Segunda Estação fora demolida, restando apenas a sua plataforma, como mostra a foto abaixo.


Foto de Diovanni Resende, editada no site http://www.estacoesferroviarias.com.br/efvm/antonio.htm




A partir de 2007, a Terceira Estação Ferroviária de Antônio Dias, na verdade, uma parada, foi inaugurada, sendo utilizada até hoje, 28/09/2014, como mostram as fotos abaixo.

Foto do autor do blog.



Foto do autor do blog.



Seja como for, a cidade de Antônio Dias, além de ser muito agradável, aconchegante, possui uma história incrível, ainda muito pouco explorada.














segunda-feira, 8 de setembro de 2014

250- O ÚLTIMO NOTURNO DA E. F. VITÓRIA A MINAS

video

Vídeo de autoria e acervo de Hélio dos Santos Pessoa Júnior (autor do Blog).


O último Noturno da Estrada de Ferro Vitória a Minas partiu da estação ferroviária de Pedro Nolasco em Vitória - ES, com destino à cidade de Belo Horizonte - MG, em 1983. Desde essa época, Belo Horizonte ficou sem o Noturno e sem conexão com Vitória - ES por meio de trens. Com o fim do Noturno, os Carros Poltronas-Leito e Dormitório-cabine da RFFSA-SR2 foram desativados, deixados em depósitos e depois, lastimavelmente, no tempo, em completo abandono e entregues à própria sorte, de modo que a maioria foi completamente deteriorada! Quanto aos Carros Santa Matilde da Estrada de Ferro Vitória a Minas, estes continuaram nos Expressos P-21, P-22, P-23 e P-24 e depois, nos P01 e P02 (posteriormente P001 e P002) juntamente com os antigos romenos, desde 1994, quando o trem voltou a circular até Belo Horizonte como diurno, até 2014, em decorrência do surgimento do Novo Trem de passageiros. 

O vídeo é mais uma despedida do autor, aos antigos carros de aço carbono para passageiros, tanto os Santa Matilde, quando os de Trajano de Medeiros e Horto Florestal, que fizeram parte da história de vida do autor e de muita gente!